Der M1N1 Adapter ist eine EU-zugelassene Nachrüstlösung für intelligente Tachographen in Fahrzeugen der Klassen M1 und N1. Er ermöglicht die gesetzeskonforme Erfassung von Fahrbewegungen über das Fahrzeug-CAN-Bus-System, wenn kein herkömmlicher Bewegungssensor verwendet werden kann.

Ein M1N1 Adapter wird für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 benötigt, bei denen ein intelligenter Tachograph nachgerüstet werden muss und die keine direkte Anbindung eines klassischen Tachographen-Bewegungssensors ermöglichen. Dazu gehören unter anderem viele Transporter, Kleinbusse und Sonderfahrzeuge.

Ab dem 1. Juli 2026 müssen bestimmte Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden, mit einem intelligenten Tachographen der zweiten Generation ausgestattet sein. Die konkreten Anforderungen ergeben sich aus den EU-Mobilitätspaket-Vorschriften.

Wenn das Bewegungssignal der Grundlade nicht über IMP, sondern über CAN angeschlossen wird, wird der Konfigurator zur Einstellung des entsprechenden CAN-Programms benötigt.

Nein. Der CAN Reader CAN Lopo ist optional und kann separat bestellt werden.

Ja. Der M1N1 Adapter wurde für die Zusammenarbeit mit intelligenten VDO-Tachographen entwickelt und unterstützt die erforderliche Signalübertragung für eine gesetzeskonforme Nachrüstung.

Ja. Der M1N1 Adapter unterstützt auch intelligente Tachographen von Stoneridge. Die Kompatibilität ermöglicht Werkstätten eine flexible Nachrüstung verschiedener Fahrzeugtypen und Tachographensysteme.

Der M1N1 Adapter verfügt über die EU-Typgenehmigung e19-0026-00. Diese Zulassung bestätigt die Einhaltung der relevanten europäischen Anforderungen für den Einsatz in Verbindung mit intelligenten Tachographen.

Die Installationsdauer hängt vom Fahrzeugtyp und der vorhandenen Ausstattung ab. In den meisten Fällen kann die Nachrüstung durch eine geschulte Tachographen-Werkstatt innerhalb weniger Stunden durchgeführt werden.

Nein. Die Installation und Inbetriebnahme eines intelligenten Tachographen darf ausschließlich durch autorisierte Tachographen-Werkstätten erfolgen. Diese verfügen über die erforderlichen Zulassungen und Prüfgeräte für die gesetzeskonforme Kalibrierung.

Der M1N1 Adapter unterstützt intelligente Tachographen der aktuellen Generation, insbesondere Systeme von VDO und Stoneridge. Weitere kompatible Modelle können je nach Fahrzeugkonfiguration und Zulassung unterstützt werden.

Für M1- und N1-Fahrzeuge gelten abhängig von Fahrzeugart, Gewicht und Einsatzzweck verschiedene europäische Vorschriften zu Lenk- und Ruhezeiten sowie zur Tachographenpflicht. Besonders relevant sind die Verordnungen (EU) 165/2014 und 2020/1054 im Rahmen des EU-Mobilitätspakets.

Die CAN-basierte Signalerfassung nutzt Daten aus dem fahrzeugeigenen CAN-Bus. Der M1N1 Adapter liest relevante Informationen wie Geschwindigkeit und Fahrbewegung aus, verarbeitet diese und stellt sie dem intelligenten Tachographen in der vorgeschriebenen Form zur Verfügung. Dadurch kann auf einen klassischen Bewegungssensor verzichtet werden, sofern die Fahrzeugarchitektur dies erfordert.

Ja. In Verbindung mit dem Ecomotive M1N1 Adapter ist der Lesikar Impulsgeber eine zuverlässige und stabile Lösung.

Die häufige Kritik an Lesikar-Gebern stammt meist aus Getriebeanwendungen, bei denen die korrekte Einstellung des Luftspalts mittels Distanzscheiben entscheidend ist.

Beim M1N1 Adapter entfällt diese kritische Montage. Da keine beweglichen Teile im Adapter vorhanden sind, arbeitet der Lesikar Impulsgeber unter stabilen Bedingungen und ist für diesen Anwendungsbereich die richtige Wahl.